Krank mili en basit ifadeyle; pistonun doğrusal hareketini dairesel dönme hareketine çeviren bir motor elemanıdır. Krank mili malzemesi olarak çelik yada Sfero-dökme demir kullanılır. Krank mili eksiz yani kaynaksız olmak zorunda olduğundan tek parçadan üretilir.

Krank Mili – Pistonlar ve Motor üçlemindeki çalışma sistemi, en basit anlatımıyla budur. Pistonlar bağlandıkları U yuvaları döndürdükçe krank mili de kendi etrafında dairesel dönüş gerçekleştirir. Bu ise arabadaki tüm tekerleklere iletilen gücün merkezi olmasını sağlar.

Krank millerinin görevi ve malzemesi nedir? Krank mili, piston kolunun strok hareketini dönme hareketine çevirir ve bu şekilde bir tork (döndürme kuvveti) oluşturur. Krank mili; supap düzenine, yağ pompasına, yakıt püskürtme pompasına, su pompasına ve yardımcı donanımlara (örneğin alternatör, hidrolik direksiyon pompası vb ...

Krank mili, pistonların hareketlerini birbirine bağlayarak, pistonların yukarı-aşağı hareketlerini dönme hareketine çevirir. Bu, motorun tekerleklere güç sağlamasını sağlar. Ayrıca ...

Krank mili aşağıdaki gibi çalışır. Hava-yakıt karışımı motor silindirinde tutuşur. Üretilen enerji pistonu iter. Bu durumda, krank mili krankına bağlı bir bağlantı çubuğu tahrik edilir. Bu parça, krank mili ekseni etrafında sabit bir dönme hareketi yapar.

Check 'krank mili' translations into English. Look through examples of krank mili translation in sentences, listen to pronunciation and learn grammar.

Krank milinin işlenmesi bittikten sonra dayanımı ve muylularının aşınma direnci için bir takım ısıl işlemlerden geçirilir. İlk önce ıslah denilen işlem yapılır. Islah işleminde önce krank mili tavlanır.Daha sonra şoklama (su verme) işlemi yapılır. Ardından 600 derecede menevişleme yapılır ve tekrar su verilir.

Krank mili tasarlanırken krank ko llarına, ana yatak muylusuna ve krank . muylusuna etki eden ge rilmeler incelenirse en y üksek gerilme değerinin krank . kollarında meydana ge ldiği görülür.

Krank mili sensörlerinin görevi, devir sayısını ve krank mili konumunu belirlemektir. Genellikle volan dişlisinin yakınına monte edilirler. İki yapı türü vardır: Endüktif sensör ve Hall sensörü. Bir krank mili sensörü kontrolünden önce, hangi tip sensörün devreye girdiğini belirlemek önemlidir.

krank mili konumu: crankshaft position n. 8: Technical: krank mili göbeği: hub n. 9: Technical: krank mili kasnağı: crankshaft pulley n. 10: Technical: krank mili uç keçesi: crankshaft end seal n. 11: Technical: krank mili pozisyon sensörü: crankshaft pos. sensor n. 12: Technical: krank mili çevresindeki metal muhafaza: crankcase n. 13 ...